作者：徐庆元; 王平; 屈晓晖铁道工程高速铁路桥上无缝线路断轨力学模型三维有限元方法
摘要：在吸收前人研究成果的基础上，采用实体单元模拟桥梁及桥梁墩台，采用空间梁单元模拟钢轨及轨枕，采用弹簧单元模拟钢轨、轨枕、桥梁与墩台之间的连接，建立了断轨三维有限元空间力学模型。以秦沈客运专线10跨32m简支双线整孔箱形梁桥为例，对其进行断缝值影响因素分析。研究结果表明：对于多跨简支梁桥，断缝与梁温度变化幅度、断缝位置、支座摩擦阻力关系不大；断缝值与扣件纵向阻力、钢轨温度变化幅度、桥墩纵向刚度、钢轨类型关系比较密切；断缝值及采用的力学计算模型也有一定的关系，相比传统计算模型，空间力学模型计算结果偏小。
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