作者：高斌自行车专用道转化路权生命权
摘要：北京自行车专用道并非“专用”的成因包括三个层面。从表层来看,是道路设计施工的标准并不符合自行车出行特点,缺乏对机动车与自行车区别的把握;从深层来看,则是机动车驾驶人和自行车驾驶人在通行权利方面存在争夺,而政府采取了机动车路权优先的做法;从本质来看,则是各方并未认识到不同交通工具是平等的生命权的具体实现方式,应该平等地保护。
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