作者:张宇贝雷法设计密度沥青混合料抗剪切性能
摘要:文章采用直接剪切试验来考察贝雷法不同设计密度的沥青混合料在不同温度下的抗剪切性能,实验证明相同级配的沥青混合料60℃抗剪强度的变化规律与高温车辙动稳定度变化规律相似,证明了抗剪切性能与车辙试验在评价沥青混合料的高温性能时有很好的关联性,基于路用性能提出贝雷法设计密度的合理范围,以更好地防治沥青路面高温及水损害。
注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社
《交通运输部管理干部学院学报》(CN:10-1067/Z)是一本有较高学术价值的大型季刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《交通运输部管理干部学院学报》主要刊登交通管理科学以及相关学科理论研究与应用研究文章,旨在促进交通管理科学的发展,热忱欢迎本院教职工、学员以及交通系统的教育工作者、科技工作者和中、高层管理干部踊跃赐稿。
杂志详情