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基于杆件有限元法的桩锚支护结构数值计算及反分析研究

作者:刘大鹏; 刘志强桩锚基坑支护监测弹性抗力法反分析杆件有限元

摘要:深基坑支护采用桩锚支护较多。其结构设计初期多采用极限土压力平衡法 ,为解决变形预测问题 ,后来才采用弹性抗力法———杆件有限元法。由于缺乏经验 ,对选用的计算模型和参数究竟是否恰当无法做出结论。文章通过三项深基坑工程的实测数据 ,应用杆件有限元法 ,对数值计算模型及相关参数进行反分析 ,以验证杆件有限元法的可靠性 ,并对地区基坑设计规程中的“m”法的计算参数提出了相应的修改意见

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交通运输部管理干部学院学报

《交通运输部管理干部学院学报》(CN:10-1067/Z)是一本有较高学术价值的大型季刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《交通运输部管理干部学院学报》主要刊登交通管理科学以及相关学科理论研究与应用研究文章,旨在促进交通管理科学的发展,热忱欢迎本院教职工、学员以及交通系统的教育工作者、科技工作者和中、高层管理干部踊跃赐稿。

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