作者：左毅刚 李文权 陈茜 李洁 郭士永公交信息公交出行意愿计划行为理论结构方程模型
摘要：深入解析公交信息对居民公交出行意愿的影响机理，是合理规划城市公交出行信息环境的理论基础，对于城市交通管理以及交通拥堵的缓解有着重要的意义。基于计划行为理论在行为态度、主观规范、知觉行为控制3个基本变量的基础上加入公交信息、出行经验、个人属性等变量，对计划行为理论加以改进，利用改进的计划行为理论建立公交信息条件下的公交出行意愿模型。以南京市居民为调查研究对象，运用结构方程模型对调查数据进行验证分析，确定了各变量的相互作用关系以及它们对公交出行意愿的影响效应。结果表明公交信息对公交出行态度、主观规范、知觉行为控制等变量有直接显著影响，且为正向关系，影响系数分别为0．533、0．451和0．576；公交信息会对公交出行意愿产生间接影响，影响总效应为0．92，说明高质量的公交信息可以提升公交吸引力，增强居民的公交出行意愿。
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