作者：朱芳芳无信号控制交叉口安全间隙行人间隙选择行为
摘要：我国城市道路交叉口中大量行人与机动车冲突导致了交叉口运行效率降低,同时也引发了不容忽视的安全问题。在对无信号控制交叉口进行录像调查的基础上,分析了行人与机动车冲突特性,利用实测数据建立了行人过街间隙选择行为概率与安全间隙之间的数学关系模型,并对模型进行了检验与验证,证明该模型具有较好的拟和度和预测精度,同时与已有的Logit模型进行比较分析。
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《交通信息与安全》（CN：42-1781/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《交通信息与安全》杂志以交通运输系统为对象，围绕交通信息和交通安全2个主题，报道交通运输领域及其交叉学科具有创新性的研究、工程技术应用的优秀科研成果，介绍交通系统的采集、传输、处理和等问题的理论研究和应用探索方面的学术论文、研究成果、经验总结，以及交通信息和交通安全中的新理论、新技术、新方法、新标准和新装备等。
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