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铁路三线大跨隧道施工技术研究

作者:张甫三线大跨加强锁脚钢筋混凝土托梁三台阶七步开挖法

摘要:新建大理至临沧铁路乐秋隧道进口端为三线大跨车站段,施工断面大、难度高,通过加强锁脚、钢筋混凝土托梁关键技术,有效控制围岩变形,将施工工法由CRD调整为三台阶七步开挖,达到加快施工进度,缓解工期压力的目的.

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交通世界

《交通世界》(CN:11-3723/U)是一本有较高学术价值的大型旬刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《交通世界》服务交通运输行业,刊载交通运输领域新思想、新成果、新技术,开展学术研究,交流学术经验,推进成果转化,促进人才培养。

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