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伊茨梁隧道浅埋段施工灾害产生原因的综合分析

作者:梁军平 王东 任艳斌隧道浅埋段地质灾害原因施工应力集中数值计算地形地貌

摘要:本文综合分析了伊茨梁隧道浅埋段地质灾害发生的原因,并采用数值计算的方法分析了在沟谷部位的应力集中.指出在进行浅埋段设计时,除了按规范要求,同时根据实际情况要考虑地形地貌影响而产生的应力集中。

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交通世界

《交通世界》(CN:11-3723/U)是一本有较高学术价值的大型旬刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《交通世界》服务交通运输行业,刊载交通运输领域新思想、新成果、新技术,开展学术研究,交流学术经验,推进成果转化,促进人才培养。

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