作者：袁伟民桩基成孔金丽温高速公路水下冲击钻孔桩基施工瓯江高架桥覆盖层
摘要：金丽温高速公路某标段沿江高架桥地处瓯江沿岸，与瓯江基本平行入水。瓯江为半天潮，每天经历两次潮涨潮落，潮差4-5米。每半幅桥墩2根桩，桩基直径200厘米,桩位处水深约8米。河床面层岩体处于深水中，且完全暴露，没有覆盖层，岩面为45度角的斜坡。桩基施工采用冲击钻孔成孔的施工方法。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《交通世界》（CN：11-3723/U）是一本有较高学术价值的大型旬刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《交通世界》服务交通运输行业，刊载交通运输领域新思想、新成果、新技术，开展学术研究，交流学术经验，推进成果转化，促进人才培养。
省级期刊
人气 147096 评论 67
部级期刊
人气 90504 评论 48
人气 56115 评论 63
北大期刊、统计源期刊
人气 47486 评论 47
