HI,欢迎来到学术之家,发表咨询:400-888-7501  订阅咨询:400-888-7502  股权代码  102064
0

长江干线数字传输系统设备升级改造方案

作者:徐一之长江航运数字传输系统干线传输系统otn网络改造传输方式方案对比

摘要:长江干线传输网作为长江航运通信网的业务底层平台,在长江航运通信网中居于重要位置,是保证所有信息传输的基础平台,是信息传输的主通道,也是长江航运信息化发展的前提和基础。目前,干线传输系统主要以光纤数字传输技术为主,光缆传输线路长度达到2 800多公里,共建设56个光传输站点,采用SDH(同步数字体系)光传输技术,基本实现对长江沿线宜宾至上海段的覆盖。一、长江干线数字传输系统发展概述长江干线传输网是分时分段建设完成的,按照建设序列可分为宜宾至重庆段、重庆至宜昌段、宜昌至武汉段、武汉至南京段、南京至上海段等5个区段。

注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社

交通企业管理

《交通企业管理》(CN:42-1302/F)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《交通企业管理》始终坚持为交通运输行业、交通运输企业服务的办刊宗旨,树立创新思想,不断提高办刊工作水平,在推进交通企业深化改革强化管理、推进国内交通运输市场的建设与发展、提高交通企业经营管理者素质等方面努力发挥媒介作用,交流经验、思路,传递信息,探讨问题,受到了全国各地广大读者的欢迎。

杂志详情