作者：张振浩; 谭荣平; 曾意; 陈逵桥梁建设阶段碳排放施工方法支架现浇顶推法
摘要：为给桥梁施工提供切实有效的减碳指导,以降低桥梁建设期产生的碳排放,对桥梁采用不同施工方案所造成的碳排放差异进行了研究。结合实际的桥梁工程,对桥梁建设期碳排放计算边界进行了界定,将建设期划分为建材生产、材料运输及机械施工3阶段。应用因素分解理论和碳排放系数法,建立桥梁建设期的碳排放模型,并对该桥梁建设期碳排放进行了定量分析。研究结果表明:材料生产阶段的碳排放量占总碳排放量的95%,运输阶段的碳排放量占总碳排放量的2%,机械施工阶段的碳排放量占总碳排放量的3%。发现了用满堂支架法与用顶推法施工的碳排放差异。用顶推法对宽25.5 m的钢腹板PC组合箱梁桥进行施工的碳排放量比用满堂支架法进行施工的碳排放量减少了2.27 t/m。最后对碳排放量影响较大的几个参数进行了敏感性分析。
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