作者：张晓艳 王丽娇路段容量约束路网布局路网容量od分布
摘要：基于路段容量约束,寻找与路网布局相匹配的OD分布,探索解决交通供需矛盾的途径。将城市路网分为若干交通小区,假设每一交通小区之间的OD为未知量,并且定义了合适路径这一新的概念。利用合适路径理论,找出若干条满足条件的各个小区之间的出行路径,建立线性规划模型,并求解出每条路径流量以及各个交通小区的OD量与路网布局匹配的OD分布,得到路网的最大容量,分析了路网容量与合适路径待定系数之间的变化关系。对交通规划路网流量分析、交通小区开发强度控制和交通组织具有一定的参考价值。
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