作者：聂伟 邵春福区域可达性北京都市圈阻抗最短时间距离
摘要：可达性是反映区域空间结构与交通网络关系的重要指标。为了对区域的可达性进行准确描述，以引导人口和产业合理分布、完善区域综合交通网络建设，在国内外已有可达性研究成果的基础上，结合我国区域发展和交通网络建设现状，从客运和货运2个角度建立区域节点城市和区域整体可达性指标模型，并利用新模型对北京都市圈的可达性进行实证性测算研究。
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《交通科技与经济》（CN：23-1443/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《交通科技与经济》以交流行业科技人员、经济管理人员为主要读者对象。登载道路与桥梁建设、汽车和工程机械使用与维修、公路运输管理等应用技术研究；经济理论与实践研究等论文。
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