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现代公路隧道发展概述

作者:夏永旭公路隧道通风曲线隧道长大公路隧道通风方式新奥法深水施工技术监控技术隧道施工技术挪威法现代

摘要:现代公路隧道的修建,始于1927年美国纽约哈德逊河底的荷兰盾隧道。该隧道双洞单向交通,长度分别为2680m和2551m,高峰小时交通量2000辆,盾构法施工,并且首次采用机械全横向式强迫通风。其后,随着隧道施工技术新奥法、挪威法、以及TBM等方法的确立,许多伴随有全横向式,或半横向式,或纵向式,或混合式通风方式,以及现代照明和监控技术的长大公路隧道相继建成。总结国内外长大公路隧道的建设经验,分析现代公路隧道的存在问题和发展趋势,对今后长大公路隧道的成功修建和运营服务水平的提高,都有重要的现实和历史意义。

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交通建设与管理

《交通建设与管理》(CN:11-5564/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《交通建设与管理》面向国内外公开发行的一本融政策性、新闻性、权威性于一体,体现管理性、技术性、信息性等多重特征的交通行业期刊。

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