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首页 期刊 交通建设与管理 多国文化船员班子的管理【正文】

多国文化船员班子的管理

作者:张荣忠高级船员轮船公司多语种国籍管理制度船舶经营人文化现象船长多文化人力资源部

摘要:近30年,随着全球经济一体化发展步伐不断加快,一向被人们认为在各行各业中管理制度最为保守的世界商船队船员配套班子组成模式也发生翻天覆地的变化,其中最大的变化是,单一国籍越来越少,而取而代替之的是来自多国.多语种和多文化船员组成的船舶班子,有的船公司在总共才 20个人的一艘船上安排的船员竟然来自10多个国家,如同一个微型“联合国组织”。据联合国国际海事组织最近公布的统计数据,全球大约有三分之二的商船配套船员班子是由两种以上国籍船员组成的,至于多语种和多文化现象就更加普遍。

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交通建设与管理

《交通建设与管理》(CN:11-5564/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《交通建设与管理》面向国内外公开发行的一本融政策性、新闻性、权威性于一体,体现管理性、技术性、信息性等多重特征的交通行业期刊。

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