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珠海港:珠三角新的增长点

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摘要:多种原因错失良机 上世纪80年代以来,珠海港货物吞 吐量持续增长,其中1995年以前年均递 增15%,主要以九洲、香洲等市区沿海内 河为主,到港船舶多为千吨级及以下船 舶,为珠海及香港的物资运输服务;90年 代后期高栏、桂山港区煤炭及油气化工品 深水泊位相继建成后,吞吐量虽有增加, 但万吨级集装箱码头迟迟不见浮出水面。 从集装箱吞吐量看,1995年以前珠 海港的集装箱吞吐量占珠三角较高的比 重,深圳港的集装箱吞吐量低于珠海港。 当时的珠海九州港集装箱吞吐量年均增 长77%,达到26万个标箱,居全国第五。 但是,90年代后期,珠海市国内生产总 值、对外贸易增速缓慢,而深圳盐田等珠 三角洲地区深水集装箱港区迅速发展, 中山、江门等周边港口逐步向香港喂给 运输,使珠海港集装箱吞吐量下滑,年均

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交通建设与管理

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