作者：魏家福结构性变化国际航运市场海运需求国际航运业原材料进口进口原油制成品出口发动机经济规模世界航运
摘要：一、国际航运业的结构性变化东亚,已经成为世界上最大的原材料进口地和最大的制成品出口地,从而成为世界航运业发展的发动机。虽然亚洲的GDP仍然低于美国和欧盟,如果不包括日本,亚洲的经济规模更小,但这一地区所消耗的原材料和生产的产品数量,却都超出了欧美。对于航运业来说, 数量比价值更重要。据克拉克森提供的数据,2003年亚洲每天进口原油约1500万桶,占世界原油进口量的43%;亚洲粮食、煤炭和
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