作者：曹丽华行车安全侧风车辆动态响应二自由度模型
摘要：文章为了研究侧风环境下车辆动态响应,建立了二自由度车辆动态模型,并对车辆横摆角速度和侧向速度等指标进行了推导,给出了计算公式,编制了计算程序.以货车和轿车作为实例进行了计算和分析.研究结果表明：气动中心位于质心之后对行车安全最有利;货车受侧风的影响较大,轿车受侧风的影响较小.
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《交通节能与环保》（CN：10-1261/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《交通节能与环保》的办刊宗旨是：报道中国交通领域节能减排的新技术和科技创新成果。本刊依托人民交通出版社股份有限公司和交通运输部公路科学研究院，凝聚交通行业著名专家、学者及科研机构，构建起传播交通行业节能减排技术应用的综合性专业平台，全方位反映道路运输、水路运输、港口生产、基础设施建设等领域的节能与环保科研成果与学术发展水平，推动中国交...
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