作者：翟静; 熊坚驾驶员ap模型车辆跟驰
摘要：着重从驾驶员心理-生理（AP）跟车模型的角度出发，根据AP模型的不足，提出了驾驶员视觉范围变化对车辆跟车模型的影响，建立跟车模型，并用仿真的方法分析其稳定性，提出了跟车系统稳定性的参数数值范围，以期正确地提出驾驶员的跟车行为。
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《交通工程》（CN：10-1468/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《交通工程》的宗旨是以交通行业需求为导向、以实践应用为重点、以理论研究为基础、以技术创新为驱动，面向交通领域的热点和难点问题，反映行业最新学术观点与成果，成为行业学术研究、成果展示和政策探讨的技术交流平台。
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