城市道路平面交叉口通行能力、控制效率的研究

作者：王学堂交叉口信号拥挤与堵塞延误时间需求强度损失时间

摘要：针对城市交通拥挤和堵塞现象日趋严重的问题，从交通信号理论的角度，详细分析平面交叉口入口处车辆的排队情况，给出不拥挤交叉口的交通流量方程，确定信号周期和绿信比的取值范围，从而提出交通需求强度和相对需求强度的概念，并将其作为衡量交叉通管理效果的质量指标；同时对交通信号的损失时间加以探讨，可为如何提高绿灯信号效率提供理论基础。

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