作者：王义刚; 席刚; 施春香挡潮闸闸下淤积河道泄洪行洪能力上游潮汐河口动力条件陆相洪涝
摘要：1概述 由于在潮汐河口修建挡潮闸改变了河口的动力条件和径流与潮流之间的能量平衡,因此陆相来沙与海相来沙因环境动力条件发生变化而产生淤积,使得挡潮闸不能正常发挥其功能,减少了原有河道的行洪能力,给上游河道的排泄洪涝带来了不利影响.在江苏沿海修建的58座排水流量大于100m3/s的挡潮闸,除18座(位于侵蚀岸段的)淤积较小外,大部分发生淤积.其中一般淤积的20座,占总数的34%,严重淤积的15座,占总数的26%,基本淤积的5座,占总数的9%,情况十分严重.
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