自由流状态汽车驾驶倾向性辨识模型验证方法

作者：张元元 王晓原 张敬磊交通安全汽车辅助驾驶自由流驾驶倾向性辨识仿真实验验证

摘要：应用模糊多目标理论建立驾驶员换道决策模型，根据实际道路实验所得数据，计算出不考虑和考虑驾驶倾向差异的换道模型预测结果，将模拟出的交通流宏观参数（换道率）与道路实验情况相对比，进行驾驶倾向性推理效果的验证。实验结果表明，所提方法可以明显改善汽车驾驶倾向性辨识模型的准确率。

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