作者：周柔 郭志峰主动悬架lqg控制模糊逻辑控制
摘要：根据主动悬架控制理论，本文在MATLAB／Simulink上建立1／4主动悬架模型，设计LQG控制与模糊逻辑控制的主动悬架，并进行仿真研究。仿真结果表明，经过LQG控制和模糊控制的主动悬架相对于被动悬架，车辆的平顺性、乘坐舒适性有较大的改善，使主动悬架具有良好的综合性能。
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