作者:牛晋财; 李茂青; 张雁鹏列车运行调整鱼群算法最小晚点时间
摘要:由于列车运行调整是大规模、非线性、强约束、建模困难的问题,用一般运筹学方法不易求解。基于人工鱼群算法,提出列车运行调整方法,并给出了详细的计算步骤。具体的,考虑车站到发线数目约束和列车越行约束,以列车进入车站和驶离车站的总晚点时间最少为目标,建立了高速铁路列车运行调整模型。利用郑西高铁运输数据进行仿真,结果说明人工鱼群算法在列车运行调整中具有有效性和收敛性。
注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社
《计算机工程与应用》(CN:11-2127/TP)是一本有较高学术价值的大型半月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
部级期刊
人气 230963 评论 65
人气 216789 评论 35
省级期刊
人气 214070 评论 71
北大期刊、统计源期刊
人气 193649 评论 73