作者：陈家琪 王伟哲 高超汽车建模汽车稳定性控制人机交互
摘要：采用9自由度汽车动力学模型设计了一种基于Matlab／Simulink的人机实时交互汽车ESP仿真实验系统。描述了系统的软硬件关系和交互过程。通过实验对模型进行了有效性分析，验证了模型的有效性和可用性。为汽车稳定性控制器的检测提供了一种有效的实验平台。
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《计算机工程与应用》（CN：11-2127/TP）是一本有较高学术价值的大型半月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
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