作者：陈宇峰 向郑涛 董亚波 鲁东明车用自组织网络路由判据位置信息车辆运动信息链路质量信息
摘要：分析了车用自组织网络（vehicular Ad-hoc NETwork,VANET）中基于位置信息的路由判据、基于车辆运动信息的路由判据和基于链路质量的路由判据的优缺点,提出了结合跳数指标和车辆速度以及重传数的路由判据,以限制路径长度;采用多径路由思想以减少路由发现频率;为解决车辆运动信息采集方面的通用性和车辆改装问题,提出了利用OBD（on-board diagnostic）技术的车辆信息获取方法。仿真结果表明,基于上述两种改进判据的协议S-AOMDV和R-AOMDV获得比最小跳数AOMDV（Ad hoc on-demand multipath distance vector）协议更高的性能,特别是在节点负载较重的情况下,S-AOMDV和R-AOMDV的PDF（packet delivery fraction）提高了3.54%和5.53%,E-EDelay（average end-to-end delay）降低了11.92%和53.95%。
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