作者：张忠东; 王延龙; 魏颖中固定板压裂纹控制压力成形车钩缓冲器正火热处理裂纹缺陷成形时间成形温度表面质量零件表面锻造裂纹产品质量张应力减小锻压锻件渗碳
摘要：本文分析了火车车钩缓冲器上的重要零件外固定板在锻压后产生裂纹缺陷的原因，通过缩短锻造制坯与压力成形时间，提高成形温度，改善锻件表面质量，及时在压力成形后，补渗碳前进行正火热处理，减小并消除了零件锻造与压力成形后表面张应力，减小了零件表面的开裂倾向，有效地抑制了锻造裂纹的产生，提高了产品质量。
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