作者：马新军; 马大为; 朱忠领铁路路基有限元分析竖向应力应力衰减
摘要：研究重载铁路路基受力优化预测问题，分析建立了考虑路基上部结构相互作用下的路基受力载荷系统模型及其弹塑性本构模型，实现了在货车载荷作用下路基受力特性的有限元仿真分析。基于建立的分析模型，仿真分析了路基应力的分布规律，并预测了其受轴重、道床与基床表层的厚度、弹性模量这几个因素的影响。仿真结果表明铁路路基所受的竖向应力沿道床至路基非线性地减小，路基构层表面应力与轴重大致成正比关系；路基中应力衰减受道床厚度、表层厚度的影响较大，道床厚度的提高能减小道床与基床表层表面应力；路基基床表层厚度的提高有利于减小基床底层应力。仿真研究对大轴重下路基应力的计算与路基结构的优化设计具有重要意义。
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