作者：华克强 赵世伟 王秀娟 陈斌离散事件随机控制最小方差控制建模航班调度
摘要：民航机场航班进港问题是一类典型的离散事件动态系统问题，但在合理的假设条件下能够转化为以进港事件发生序列为自变量，进港时间间隔为受控量的随机系统控制问题。利用某机场航班进港时间的实测数据，通过模型辨识的方法建立航班进港过程的离散随机系统ARMA模型，采用最小方差控制的策略对航班进港实施模拟调度，结果表明进港时间间隔趋于平均，最终减小总体方差。在空中交通流量日益增长的情况下，为提高航班运行效率，进一步在航班进离港辅助决策系统中应用控制理论提供了新的思路。
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