作者：鲁胜; 吴长水; 凌宪政; 刘扬柏基于模型的标定试验设计发动机标定优化
摘要：利用Matlab软件中的MBC（model-based calibration）工具箱和仿真软件Ricardo Wave对汽油发动机的动力性进行了基于模型的标定和优化;在标定流程中,首先利用Wave建立了发动机仿真模型,并通过验证;接着,运用实验设计（DoE）方法确定了发动机的运行工况点,并用仿真模型计算出发动机在这些工况点处的参数和性能（扭矩、油耗、功率和缸内最高压力等）;最后,建立发动机数学统计模型和标定优化;得到了发动机点火提前角、空燃比MAP图和优化后转矩的三维图;研究结果表明,该方法结合现代DoE试验设计理论和自动标定技术,不仅使发动机的扭矩从198Nm提升到215Nm,还能减少试验时间,提高标定效率。
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