作者：冷秋发青藏铁路西藏青藏高原技术创新
摘要：青藏铁路由西宁到拉萨,2006年建成通车,全长1956公里,全线经过高原冻土、高寒缺氧、大风口、沙漠沼泽湿地等恶劣环境,工程十分艰巨,有十项是世界之最,有八项重点工程,通过建设者们的智慧和创新,把青藏铁路建成通车,它给西藏带来巨大变化。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《减速顶与调速技术》（CN：23-1198/U）是一本有较高学术价值的大型季刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《减速顶与调速技术》着重介绍减速顶调速系统在研究、设计方面的新成果，交流减速顶调速系统在测试、运用、维修管理方面的实践经验，分析和解决在推广应用中存在的问题，报导国内外在驼峰编组调速技术方面的理论研究和应用实践的情况和动态。
北大期刊
人气 38652 评论 42
省级期刊
人气 31986 评论 49
人气 26964 评论 51
北大期刊、统计源期刊
人气 25531 评论 46
