作者：张蕾; 方遥空间分析公共自行车网点布局合理性缓冲区分析
摘要：公共自行车的大规模出现体现了'绿色城市、低碳出行'的趋势,有利于缓解城市交通拥堵以及减少能源消耗和环境污染。公共自行车有相对固定的投放位置,管理方便,使用方式简单,且覆盖范围广。文章选取南京主城区公共自行车为研究对象,从人口耦合度、交通条件和核密度三个方面切入,分析其网点布局的合理性。研究结果表明:各街道公共自行车辆数与人口数呈现出明显正相关性;公共自行车站点主要分布在主干路附近,在道路交叉口周围更为集中,轨道交通站点对公共自行车站点有一定的吸引作用;公共自行车网点密度呈现出明显的不均衡性。从这三方面可以看出,公共自行车网点布局存在一定的不合理性,提出了加强其与人口的耦合度,加强其与道路系统及轨道交通站点的联系。
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