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交通与土地利用一体化规划之殇——一条微博引发的遐思

作者:王树盛城市交通规划一体化规划城市总体规划周干峙土地利用总体规划编制城市核心竞争力城市用地

摘要:<正>一条微博引起了业界的网络讨论,"5年来城市越发认识到综合交通的重要性,如周干峙院士在轨道高峰论坛所言:交通不是配套而是发展竞争力!交通规划生态已根本转变……",这一观点其实是2012年6月周干峙院士在轨道高峰论坛上提出的,其含义是城市交通不是简单配套城市用地,而是城市核心竞争力之一。其实关于"交通不是简单配套或者说交通与土地利用一体化"的论断早已不是一个新鲜的话题,但在专家、学者一浪高过一浪的呼吁声中,实践的成效并不尽人意,甚至可以说仍是一块难以治愈的伤疤。"殇"在哪里?城市交通规划的定位之殇。城市综合交通规划作为城市总体规划的下位规划,往往后于城市总体规划编制。受限于城市

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江苏城市规划

《江苏城市规划》是一本有较高学术价值的大型月刊,是真正为市民创造良好的人居环境,保障市民正常生活,服务城市经济社会发展。自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度,颇受业界和广大读者的关注和好评。

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