作者：张云翎; 顾超逸公交线网公交出行公交客流公交网络快速公交公交专用道交通供需矛盾公共交通公交站点交通
摘要：城市范围的扩张、小汽车呈爆发式的增长,交通供需矛盾呈现,交通结构正处于转变阶段,城市交通面临严峻的挑战。公共交通发展滞后、公交线路设置混乱、层次功能不明显,导致公交出行时耗高,公交出行率低。本文对公交出行时耗高的原因进行分析,提出公交线网按功能进行等级划分,实现"干线公交快速化、支线公交覆盖化"的功能层次分明的公交网络布局模式,并对常州市主城区公交线网进行实例分析。
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