作者：陈松涛; 薛军汽车渡船通过能力原因分析改造方案
摘要：为了提高汽车渡船车辆上下船舶时的安全通过能力,提出了改造渡船假艏(或假艉)结构的方案。该方案分析了影响汽车渡船车辆安全上下船舶的原因,通过比较主船体、假艏(或假艉)及跳板系统等不同改造方案,最终将假艏(或假艉)的末端高度值降低150 mm。该方案的实施显著提高了汽车渡船的车辆通过能力。
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《江苏船舶》（CN：32-1230/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《江苏船舶》被万方数据—数字化期刊群《中国优秀期刊（遴选）数据库》、CNKI中国期刊全文数据库、中国科技期刊数据库收录。2008年荣获中国造船工程协会优秀期刊二等奖。
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