作者：李小叶甲板驳浮态干舷结构加强
摘要：为了满足原75.8m沿海甲板驳总长缩短11m的改造要求,综合考虑原船自身结构特点以及船厂的起重能力和施工工艺等情况后制订了合理的改造方案。该方案将切割断面设置在原船的Fr26舱壁向船艏方向300mm处和原船的Fr32舱壁向船艉700m处,并进行相应的结构加强。改造后的船舶结构和性能满足了现行的法规和规范,为今后同类型船舶的改造提供经验和参考。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《江苏船舶》（CN：32-1230/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《江苏船舶》被万方数据—数字化期刊群《中国优秀期刊（遴选）数据库》、CNKI中国期刊全文数据库、中国科技期刊数据库收录。2008年荣获中国造船工程协会优秀期刊二等奖。
北大期刊、CSCD期刊、统计源期刊
人气 32034 评论 55
省级期刊
人气 19401 评论 48
部级期刊
人气 16830 评论 22
人气 16559 评论 51
