作者：王建平; 薛光远egr系统仿真模拟燃油消耗率氮氧化物
摘要：为降低柴油机污染物排放,满足最新IMO排放标准,通过GTK-power软件建立带有废气再循环（EGR）系统的某型柴油机仿真模型,研究EGR率对柴油机性能的影响规律。研究结果表明：在某型船用柴油机上安装EGR系统,需综合考虑柴油机排放性和经济性。最终确定在100%负荷工况时,EGR率控制在6.0%更加合理;75%负荷工况时,EGR率控制在8.0%更加合理;50%负荷工况时,EGR率控制在12.0%更加合理;25%负荷工况时,EGR率控制在18.0%更加合理。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
