作者：马玲喇叭支架隔振率油门踏板
摘要：针对某试验样车在性能调教过程中,发现鸣笛喇叭工作时,主观评价油门踏板存在明显的振感。通过动刚度及隔振率相关理论分析,在不能改变车身结构的情况下,通过优化喇叭安装支架结构和位置,得出降低安装支架刚度能够衰减喇叭向车身侧振动能量的传递,并在此基础上,对优化后的喇叭支架进行实车验证,主观评价及测试结果均得到明显改善。
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《佳木斯大学学报》（CN：23-1434/T）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《佳木斯大学学报》发表文章主要包括机械工程、农业机械工程、材料科学与工程、电气工程、计算机科学与技术、土木工程、基础科学以及其它相关自然科学领域内容。
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