HI,欢迎来到学术之家,发表咨询:400-888-7501  订阅咨询:400-888-7502  股权代码  102064
0

冲击公路客运,中国高铁到底赢在哪里

作者:伍策 黎虹鹰公路客运市场南宁铁路局中国客运专线长春站广西段运行旅客

摘要:4月21日,列车正式实施夏季运行图,首日长春站发送旅客量7.4万人次,比前一日增加旅客5000人次,其中高铁运输旅客1.6万人次.高铁运行时速从200公里提升至300公里.而高铁公交化运行又对公路客运市场产生了很大的冲击,长春至大连、沈阳客车全线停运.从去年底到今年4月份,南宁铁路局管内衡柳铁路、柳南客运专线、邕北铁路、南广铁路广西段相继开通运营,对广西公路客运的影响又是如何?据了解,在年前南宁往桂柳方向的高铁开通后,客运班车的客流量就有明显下降,南宁至桂林的客运班车也大幅降价以吸引乘客。

注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社

经济与社会发展研究

《经济与社会发展研究》(CN:14-1367/C)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《经济与社会发展研究》的办刊方针是:解读政策导向,报道社会经济发展;分享前沿经济信息,追踪企业动态;交流管理经验,弘扬企业文化;打造学术平台,展现研究成果。

杂志详情