基于战略成本管理的我国低成本航空竞争战略研究——以春秋航空公司为例

作者：黄聪; 刘青林春秋航空公司战略成本管理竞争战略政策支持力度市场份额东南亚地区新兴国家起步阶段

摘要：目前，我国低成本航空发展缓慢，不仅落后于欧美民航强国，也落后于东南亚地区许多民航新兴国家。一方面，我国低成本航空发展暂处于起步阶段，整体发展环境欠缺，政策支持力度不够，市场份额偏少。截至2016年年末，低成本航空公司8家，均为小型航空公司，市场份额占比10．3％。

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