作者：陈丰龙; 徐康宁; 王美昌高铁城乡居民收入差距人口流动
摘要：本文以2007-2014年中国275个城市为研究对象,借助高铁经停车次频率数据,考察了高铁发展对城乡居民收入差距的影响。结果显示,高铁发展总体上有利于中国城乡居民收入差距的缩小。高铁对不同类型城市的影响存在着明显的异质性特征,高铁的积极作用更偏向于中东部地区的城市、人口规模大的城市以及与大城市时空距离近的城市。此外,高铁速度快慢并没有对城乡居民收入差距的影响带来较大的差异,但始发列车和非始发列车的表现却截然不同。本文还构建了地理和历史工具变量以克服高铁的内生性问题,工具变量估计结果支持了高铁与中国城乡居民收入差距缩小存在因果关系的结论。进一步研究还发现,人口流动和资本流动是高铁发展促进中国城乡居民收入差距缩小的重要机制。
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