作者：程野走合期汽车使用单位压力汽车保养润滑作业载重量最高车速磨擦表面机械损失零件
摘要：新车或大修好的汽车，尽管经过生产磨合，但零件的加工表面总是存在着微观和宏观的几何形状偏差(光洁度、椭圆度、不柱度与不同轴度等)。在总成及部件的装配过程中，也有一定的允许误差。因此，新配合件磨擦表面的单位压力要比理论计算值大得多。此时，汽车若以全负荷运行，零件磨
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