作者：谢双玉; 张琪; 龚箭; 韩磊; 王晓芳城市旅游景点可达性综合评价模型武汉市主城区路网交通便捷性交通拥堵
摘要：在明确旅游景点可达性概念的基础上,借鉴交通工程学的研究内容,围绕'路、车、人、环境'要素,构建了由静态的'路网可达性'、动态的'车行可达性'和基于人与环境互动的'感知可达性'三个维度组成的城市旅游景点可达性综合评价模型,以此为指导,运用网络分析法、空间句法等方法,综合评价了武汉市A级旅游景点的可达性。结果表明:综合评价模型中实时交通路况的权重最大,表明道路拥堵是制约景点可达性的最重要因素;武汉市只有晴川阁、东湖听涛景区等少数景点可达性的各个方面都表现较好;其他景点或多或少都存在一些问题,主要表现为有路好找但少车、有路但少车难找、有车但少路难找;针对这些问题,提出了针对性较强的对策建议。
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