作者：刘涛; 刘均卫水路运输集装箱港口体系赫芬达尔一赫希曼指数集中度演进阶段长江航运
摘要：通过梳理长江干线港口集装箱发展历程，以长江干线21个主要港口为研究对象，选取1984-2016年各港口集装箱吞吐量，运用集中度法则，研究了长江干线集装箱港口体系的演进过程与发展特征，判别了竞合关系。结果表明：①长江干线集装箱港口体系的集中度总体呈下降趋势，港口间的竞争加剧；②集中度的变化轨迹呈现快速扩散、缓慢分散、稳步集中、再次分散、再次集中等5个阶段性特征，揭示了长江干线集装箱运输经历了由枢纽港占支配地位，到地区性港口迅速成长、集装箱港口体系均衡稳定的变化过程；③长江干线集装箱运输市场处于低度寡占型，但逐渐朝着充分竞争态势发展；④长江干线集装箱港口体系空间分布趋于均衡，空间格局具有较好的稳定性，形成了较为稳定的上中下游多中心并存的集装箱运输网络，重庆、武汉、南京、苏州等区域性枢纽港，在长江干线集装箱港口体系的演进中起主导作用。
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