作者：周小苏固端梁瑞利法振型曲线自震频率结构设计
摘要：跨座式轨道交通轨道梁的横向自振频率是此类交通形式安全性及舒适性的关键性指标.为准确、便捷地计算轨道梁自振频率,将轨道梁简化为固端梁,以瑞利法基本原理,采用单位均布力下的挠曲线和正弦曲线2 种振型曲线推导得到固端梁-阶自振频率计算公式,通过有限元程序对工程实例对比验证.结果证明此简化公式精度满足工程需要且方便应用.
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《交通科技》（CN：42-1611/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《交通科技》提高与普及相结合，科研与生产相结合，水陆运输并举，路桥、港航工程兼顾，为交通运输行业服务，为经济建设服务。全面具体反映交通领域和科研成果、技术经验以及应用技术为主，兼顾科研、实验、生产、管理等方面，为交通企事业单位服务。荣获湖北省优秀科技期刊；交通部优秀期刊。
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