作者：贺治增沥青混合料最大理论相对密度空隙率沥青浸渍法
摘要：为了更加准确地测定沥青混合料的最大理论相对密度，在系统分析现有沥青混合料配合比设计中最大理论相对密度的确定方法的缺点和局限性的基础上，提出了一种用沥青作介质准确测定集料的有效相对密度和沥青混合料最大理论相对密度的试验方法，分析了该方法的可行性，结果表明：沥青浸渍法可以准确测定集料有效相对密度及沥青混合料最大理论相对密度，可较准确地检测混合料沥青含量，进行路面施工质量控制。
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《交通科技》（CN：42-1611/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《交通科技》提高与普及相结合，科研与生产相结合，水陆运输并举，路桥、港航工程兼顾，为交通运输行业服务，为经济建设服务。全面具体反映交通领域和科研成果、技术经验以及应用技术为主，兼顾科研、实验、生产、管理等方面，为交通企事业单位服务。荣获湖北省优秀科技期刊；交通部优秀期刊。
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