作者：张庆 宋馨 林英 殷海军地震效应分析支座约束基础设计多振型弹性反应谱
摘要：斜拉桥的基础设计、支座布置形式与全桥地震力的作用密切相关。通过对吴江市学院路斜拉桥地震效应的分析表明,采用边墩释放支座横桥向约束的办法,不仅能有效地降低地震响应,而且能节约下部基础的建设费用。
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《交通科技》（CN：42-1611/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《交通科技》提高与普及相结合，科研与生产相结合，水陆运输并举，路桥、港航工程兼顾，为交通运输行业服务，为经济建设服务。全面具体反映交通领域和科研成果、技术经验以及应用技术为主，兼顾科研、实验、生产、管理等方面，为交通企事业单位服务。荣获湖北省优秀科技期刊；交通部优秀期刊。
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