作者:何雄君; 涂林威; 朱红明; 叶忠武; 朱琳曲线梁桥支承形式转矩分布
摘要:由于预应力混凝土曲线梁桥结构本身的特点,在荷载作用下弯矩与转矩的相互耦合作用,其支承形式应根据曲率半径的大小、上下部结构的总体布置决定,从而选用对结构受力有利的支承形式,并由此决定全桥的力学计算模型。文中针对不同的支承形式对曲线梁桥转矩分布的影响进行了初步的研究,通过对工程实例的计算分析得出了一些有益的结论。
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《交通科技》(CN:42-1611/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《交通科技》提高与普及相结合,科研与生产相结合,水陆运输并举,路桥、港航工程兼顾,为交通运输行业服务,为经济建设服务。全面具体反映交通领域和科研成果、技术经验以及应用技术为主,兼顾科研、实验、生产、管理等方面,为交通企事业单位服务。荣获湖北省优秀科技期刊;交通部优秀期刊。
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