作者：王赛男; 宋珂; 章桐增程式电动车控制战略试验分析
摘要：基于增程式电动车的试验数据,对比了功率跟随、模糊控制和神经网络3种控制策略下整车的动力性和经济性差异,得到了循环工况下神经网络和模糊控制策略优于功率跟随的结论,并通过对三者燃料电池功率的分析,得出产生经济性差异的主要原因在于燃料电池的功率分布以及功率变化的损耗。选取了循环工况下典型的功率变化时刻,分析了3种控制策略对燃料电池和蓄电池功率分配的特点。
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《机电一体化》（CN：31-1714/TM）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《机电一体化》是以企业决策层和机电一体化技术与产品的研究、开发与应用人员为主要读者对象的技术与经贸结合的技术类杂志。
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