作者：孙芬玲燃油税费用征收利益分配关系养路费私家车基础设施
摘要：早在上个世纪，就有人提出要实行燃油税改革。将现在普遍征收的养路费和其他费用合并组成燃油税，通过法律的形式调整各部门之间的利益分配关系。并最大限度地节省能源和基础设施开支。1997年通过《公路法》正式提出了对上述征收费用实施“费改税”，首先体现了公平性，即少用路者少掏钱，多用路者多掏钱，而不再是“一刀切”的养路费。目前的费用征收方案实际上约束了私家车发展。因为与公务车和营运车辆相比，私家车使用里程少，但却要交纳类似幅度的养路费，这对私家车主来说是不公平的。而对于遭遇限行的小车来说，无疑是更大的委屈。笔者将从以下几个方面来与大家探讨燃油税开征的利与弊。
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